Маълумот

Педали велосипед: маслиҳат барои харид

Педали велосипед: маслиҳат барои харид


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Велосипеди педали, на барои танбалон, на танҳо, ҳадди аққал, ҳатто агар ном фиреб кунад. Дар ҳақиқат, велосипеди педаль аксар вақт имкони хубест барои истифодаи бештар аз ин василаи аҷоиби сабз, ки барои саломатии мо ва тамоми сайёра манфиатовар аст.

Бо муҳаррик хомӯш он ҷо велосипеди педаль он ба як анъанавӣ монанд аст. Кӯмаки муҳаррикро бояд тақлид кард, ӯ онро мехонад, дар 25 км / соат, бо суръати баландтар мо гардиш карда наметавонем ва қувваи максималии номиналии доимӣ 0,25 КВтро ташкил медиҳад ва маҳз аз рӯи ин меъёрҳо велосипеди педаль мо метавонем бидуни иҷозатномаҳои махсус бо истифода аз роҳҳои велосипедронӣ бидуни ниёз ба сабти ном, суғурта, рақами давлатӣ ё иҷозатнома рӯй гардонем. Боварӣ доред? Биёед бубинем, ки чӣ гуна онро интихоб кардан лозим аст.

Велосипеди педали: онҳо чӣ гунаанд

Он ҷо велосипеди педаль, ки бо номи Pedelec (Pedal Electric Cycle) монанд аст, ба як дучархаи муқаррарӣ монанд аст, ки ба он як муҳаррики барқӣ "илова" мекунад, то ба мо кӯмак кунад, ки дар педалҳо фишор орем ва танҳо вақте ки мо педал кунем, ба мо кӯмак мекунад, дар асл. Саъйи мо, вақте ки мо якеро савор мешавем велосипеди педаль онро сенсор муайян мекунад ва ба муҳаррике, ки қувваи мувофиқ медиҳад, «расонида мешавад».

Аммо истифодаи велосипедҳое, ки бо муҳаррики электрикӣ муҷаҳҳаз мебошанд, ки ҳатто ҳангоми мавҷуд набудани "педал" ҳаракатро пурқувват мекунанд, тибқи қонун манъ аст. Ин навъи мошин ба скутерҳои барқӣ ҳамроҳ карда мешавад, ки дар натиҷаи риояи қонунгузории дахлдор зарур аст.

Педали ба велосипед кӯмак кард: чӣ гуна онҳо кор мекунанд

Двигатели ба велосипеди педаль одатан он 250W қудрат дорад ва моро дар ҳадди аксар 25 км / соат гардиш медиҳад. Он метавонад дар маркази чархи қафо ё пеш бошад, аммо самаранокии ҳадди аксар, дар айни замон, тавассути гузоштани он ба марказ, дар байни педалҳо ва кранҷ ба даст меояд. Бо ин роҳ, дар асл, велосипеди педаль батареяро бештар истифода мебарад ва вазнҳо беҳтар тақсим карда мешаванд.

Амали муҳаррик ба педалоггузории мо мувофиқат карда шудааст, аз ин рӯ як компютери борбардор мавҷуд аст, ки қудратро танзим мекунад велосипеди педаль бояд расонад. Бе таваҷҷӯҳ ба ҳисобҳои "компютерӣ", мантиқ ин аст, ки ҳар қадаре ки шумо ба педалкунонӣ қувваи бештар сарф кунед, ҳамон қадар муҳаррики барқӣ ба мо кӯмак мекунад. Як навъ "дили хуш, осмон ба ӯ кӯмак мекунад" дар як варианти барқии ду чарх.

Режимҳо ва имкониятҳои дахолати кӯмак низ дар асоси танзимоте, ки модели мо арзёбӣ мешавад велосипеди педаль ба мо имкон медиҳад, ки интихоб кунем. Масалан, мо метавонем дар дохили компютер компютери худро дар асоси таносуби педалинг / инқилобҳо ё саъй муайян кунем.

Велосипеди педали: мустақилияти батарея

Барои пур кардани батареяҳои литий, ки аз ҳама бештар истифода мешаванд, 4/8 соат лозим аст велосипеди педаль. Иқтидори онҳо аз 8 то 15 Ah фарқ мекунад ва онҳо бо барқҳои 800/1200 давом мекунанд, ки иқтидори доимиро таъмин мекунанд. Ман онҳоро тасодуфан ё аз дилсӯзӣ зикр накардаам Батареяҳои литий, аммо азбаски имрӯз онҳо пешрафтатарин ва пеш аз ҳама, сабзтарин мебошанд, зеро онҳо барқгиранда ва самаранок мебошанд. Ба муносибати экскурсияҳои дарозмуддат, биёед заряддиҳандаи махсуси батареяи худро, ки дар ҳар як барқ ​​кор мекунад, фаромӯш накунем.

Пуркунандаи барқ ​​ё не, беҳтар аз он бидонед, ки шумо бо заряде чӣ қадар педал мегузаронед: велосипеди педаль, бо назардошти сафари омехта ва зиёда аз 90 км дар режими ЭКО, дорад тақрибан 50-70 км автономия. Ин тахминест, ки ба таъсири омилҳои сершумор, аз ҷумла аз вазни мо хеле ночиз, инчунин камтар - ночиз - аз ҳолат ва услубе, ки мо бо он меравем, вобаста аст. велосипед. Он гоҳ онҳо аҳамияти худро доранд: басомади таваққуфҳо, фишори чархҳо, намуди сатҳи роҳ, шароити обу ҳаво ва сатҳи кумаки интихобкардаи мо.

Воҳиди блоки мотор-батареяи идоракунӣ, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи беҳтарин Bosch пешниҳод шудааст

Велосипеди педали: нигоҳубин

Онҳо мегӯянд, ки "шумо велосипед мехостед, ҳоло савор шавед", ​​аммо дар он ҷо велосипеди педали,ҳатто бештар аз "анъанавӣ", онро низ бояд хуб нигоҳ дошт, аз ҷумла батарея, пас аз истифода ва пеш аз барқгирӣ хунук карда шавад ва дар ҳарорати хонагӣ нигоҳ дошта шавад. Хусусан дар аввал, беҳтар аст батареяро пурра холӣ кунед пеш аз ворид кардани он ба зарф. Идеалӣ, барои батареяҳои нав мебуд, ки бигзор онҳо пеш аз сар кардани барқ ​​тамоман холӣ шаванд.

Барои амалиётҳои мушаххаси нигоҳдорӣ, ман шуморо ба дастур муроҷиат мекунам, ки ҳама чизи хуб аст велосипеди педаль бояд бидуни зарар ба як огоҳие, ки он қадар муҳим аст, пешкаш кунад: вақте ки мо мошини дугоникро мешӯем, биёед фаромӯш накунем, ки он велосипед аст, аммо дар ин ҳолат он аз ҳама ҷиҳатҳо қисмати барқӣ дорад. Дар минтақае, ки батарея ва пайвастҳои марбути он нигоҳ дошта мешаванд, аз ин рӯ, мо ба "об додани ҳама чиз бо зарбаи об", хатари ба механизмҳои гаронарзиш дучор шуданро пешгирӣ мекунем.

Дучархаҳои фарбеҳ дар версияи кӯмаки педали

Велосипеди педали: омили вазн

Мо дар бораи батарея, самаранокӣ, мустақилият, инчунин вазни худ сӯҳбат кардем велосипеди педаль омили муҳим аст. Истеҳсолкунандагон дар он сахт меҳнат карданд ва имрӯз вазни миёна ба шарофати маводҳои аълои омӯхта ва истифодашуда хеле коҳиш ёфт.

Ҳоло мо дар сатҳе қарор дорем, ки имкон медиҳад, ки онро истифода барем велосипеди педаль инчунин ҳамчун велосипедҳои анъанавӣ. Барои гирифтани тасаввурот дар бораи вазн, агар мо модели дорои шасси миёнаравӣ ва муқаррариро гирем, мо дарҳадди аксар тақрибан 20 кг. Ҷодугар ҳоло маълум аст: баланд бардоштани нарх, вазн кам мешавад, тақрибан то 15 кг.

Велосипеди педали: меъёрҳое, ки барои интихоб ба назар гирифта мешаванд

Ҳоло, ки мо бо велосипеди педаль ва ба эҳтимоли зиёд мо ба ҳаяҷон меоем, ки ба яке аз онҳо бирасем, интихоби беҳтаринро меомӯзем. Барои мо беҳтар аст, зеро баръало интихоб аз он вобаста аст, ки мо аз мошин чӣ хоҳиш дорем ва чӣ гуна мо онро истифода мебарем.

Фавран чорчӯба, дар асл, он "истифодаи мақсаднок" -и велосипеди педалро муайян мекунад ва моро водор мекунад, ки хоҳем дучархаи роҳ, шаҳр ё кӯҳ (пеш ва пурра). Барои чӣ ташвишҷойгиркунии батарея истеҳсолкунандагон аз рӯи ду вариант ҳамбастагӣ доранд: дар "рафчаи бағоҷ", дар пушти велосипед ё "баррел", дар қисми марказии чорчӯба.

Велосипедҳои баландпояи педали бо кӯмаки бештар батареяро дар болои зарф муттаҳид мекунанд ва аз ҳисоби нархи баландтар ergonomикаро таъмин мекунанд.

Бештар аз мавқеи батарея, маслиҳати мо ин аст, ки "доираи батарея" -и эълонкардаи истеҳсолкунандаро омили муҳими зуд-зуд бо барқ ​​пур кардани мошинатон ҳисоб кунед.

Бо як қатор моделҳо, тамғаҳо, рангҳо ва номҳо рӯ ба рӯ мешавем, бинобар ин, мо метавонем бо назардошти ва дар назар доштани буҷаи худ ва чӣ гуна истифода бурдани мо ақли маҳаллиро фароҳам орем. велосипеди педаль мо хариданӣ ҳастем, тасдиқ мекунем, ки компютерӣ дорои тамоми функсияҳои мост. Биёед инчунин ба сифати ҷузъҳо назар андозем: барои мубодила боло астШимано барои батарея Бош пешсафи бозор аст.

Велосипеди хуби педали низ бояд бо зини хубе муҷаҳҳаз карда шавад, ҳатто агар ин ҷузъро эҳтимолан бидуни харҷи зиёд иваз кардан мумкин бошад, мувофиқи эҳтиёҷоти шумо як модели фармоиширо интихоб кунед.

Тафтиши хеле муҳим анҷом дода мешавад: кӯмак ва кафолат. Мо бо ҳавас гирифта, мо метавонем пурсишро фаромӯш кунем, аммо пеш аз кушодани ҳамён мо итминон дорем, ки дӯкондор ба мо медиҳад. кӯмаки кофӣ дар сурати мушкилот.

Велосипеди педали: баъзе намудҳо ва нархҳои тавсияшаванда

Бале, нархҳо сазовори сархати алоҳида мебошанд, аммо хабар барои он бад нест велосипеди педаль, ва мунтазам такмил. Имрӯз мо дар бораи рақамҳои ибтидоӣ саргардонем аз 1000 евро, барои соддатарин дучархаҳои шаҳр ва то 4000 евро, агар мо худро ба дучархаи кӯҳии би-асма партоем. Пеш аз он ки чашмонамонро чарх занем, биёед инчунин аз худ бипурсем, ки кадоме аз онҳо велосипеди педаль шахсан ба мо ин лозим аст.

Дар байни ширкатҳое, ки бештар дар самти рушди системаи барқӣ кор мекунанд ва ба ин васила моделҳои нав ба даст меоранд, дар категорияи "номҳои калон" мавҷуданд, Panasonic, Bosch ва Samsung. Онҳо системаҳои гуногунеро пешниҳод мекунанд, ки ба мо дар самти идоракунии кӯмак ва усулҳои барқдиҳӣ интихоби бештар медиҳанд. Ва инчунинэстетика ба он таъсир мерасонад ва чашм қисми онро мехоҳад, интизор аст.

Гузариш ба истеҳсолкунандагони кадрҳо, аксари онҳо акнун як ё якчандро дар каталоги худ пешниҳод мекунанд велосипедҳои педаль, баъзан ҳамчун як "нусхаи тағирёфтаи" модели анъанавии онҳо. Ҳама Италия Дучархаҳои Ломбардо он дар ду версия ҳадди аққал 3 модел дорад ва яке аз кӯмакрасон ба системаи барқии Bosch такя мекунад, зеро ин корро интихоб кардааст Атала. сафедҳо тасмим гирифтем, ки барои як системаи Panasonic қарор диҳем, агар мо сарҳадро убур карда, ба Олмон расем, мо истеҳсолкунандагони аъло, ба монанди Bergamont, Hibike ва super special Pedelec Flyer.

Дар байни моделҳои "сершумор", ки аз ҷониби мутахассисон якдилона тасдиқ карда шудаанд, мехоҳам қайд намоям eBike Neox Crosser низ аз ҷониби Маттеои мо санҷида шудааст.

Дар моҳҳои охир мо инчунин системаҳои комилан инноватсионии кӯмаки педалро озмоиш кардем, ба монанди BIKE + ҳама дар як аз ҷониби Зеҳус ки технологияеро истифода мебарад, ки имкон медиҳад муҳаррики барқиро ба узел ҳамроҳ кунад ва тормоздиҳиро барои барқгирии батарея истифода барад, ҳалли беҳтарин барои дароз кардани вақти истифода.

Маҳсулоти охирини Маттео озмудашуда Wi-Bike аст: дар ин ҷо мақола бо аксҳо ва маълумоти дигари марбут ба озмоиши роҳи Piaggio Wi-Bike.

Велосипеди ёрирасони педали

Чизе намерасад, оё шумо ҳам эҳсос доред? Бале, имконоти сарфаи ҷой! Барои мусофирон, онҳое, ки аз "қатор ва дучарха" иборатанд, барои онҳое, ки мехоҳанд берун аз шаҳр сайри педалиро тай кунанд ва нақлиёти худро бароҳат ва бидуни маҷмӯи нолозим бор кунанд. Он ҷо велосипеди педаль онҷо низ вуҷуд дорад. Ин имкон барои автомобили мавҷуд буда наметавонист, ки талаботи истифодабарандагони аз ҳама гуногунро қонеъ мекунад.

Ҳамин тариқ, велосипеди педаль хатари тоҷи малика шуданро дорад ҳаракат дар шаҳрҳои экологӣ, ҳадди аққал дар ду чарх. Бе коҳиш додани моделҳои то ба имрӯз дидашуда, ин дафъа мо имкон дорем, ки дучархаро бо ҳам бипайвандад, сарфаи фазо. Афзалияти бетафовут барои онҳое, ки мехоҳанд онро воситаи истифодаи ҳаррӯза гардонанд, ё қариб.

Барои бор кардани мошин, автобус ё метро, ​​ман дар қатора одамони зиёдеро мебинам, ки ҳамроҳи худ ҳозир мешаванд велосипеди педали тумор фахр мекунанд, ки дар сафи пешанд, аз тарси ҳасади дигарон, ки ба истгоҳ расидаанд, маҷбуранд бо суръати тез раҳпаймоӣ кунанд ё бо мошини дигари серодам савор шаванд.

Дар айни замон, пешниҳод дар бозор чандон васеъ нест, аммо аллакай имкон дорад, ки баъзе моделҳои ҷолибро аз тариқи арзёбии созиши хуб байни тарроҳӣ ва иҷрои онҳо ҷазб кунанд.

Ҷолиб Велосипеди педали, ки бо ёрии он пӯшида мешавад бо чаҳорчӯбаи алюминий, муҳаррики барқии бешавди 250Вт, чангак дар пеш, асбоби шашзинадори Shimano.

Ин ҳамлу осон аст ва дар тӯли 30 сония баста мешавад. Вазни он камтар аз 15 кг аст ва батареяи ҷудошаванда дар зарфи 2 соат барқ ​​мегирад. Мухторияти 50 км. Нарх 1.260 евро.

Велосипед, ки ба педали печ дар печи печондашаванда кӯмак мекунад

Инчунин Атала модели пешниҳод мекунад велосипеди педали тумор бо таносуби аълои сифат / нархҳо: чаҳорчӯбаи алюминий ва риш, Shimano Tourney FT30, тормози алюминийи V-Brake дар 850 евро. Инчунин дар ин ҳолат шумо метавонед дучархаро дар Амазонка харед.

Atala Ecofolding велосипеди педали

Педали велосипед: маслиҳатҳои ниҳоии ман барои арзёбии харид

Нархи миёнаи велосипеди хуби педали, ки нисбат ба дастрасии як корбари миёнаи итолиёвӣ хеле баланд аст, аммо иқтидори ин воситаи нақлиёт воқеан аҷиб аст: он ба шумо ҳатто барои камтаҷриба омӯхтани масофаҳои дурро имкон медиҳад, ин ба шумо имкон медиҳад, ки "кӯҳнавардиҳои номумкин" -ро барои велосипедҳои анъанавӣ паси сар кунед ва барои нусхаҳои болопӯш, ба шумо имкон медиҳад, ки ба ҳалли мушкилоти таваққуфгоҳ ва дуздӣ ба кор бароед (пӯшида ба офис мебаред!).

Дучархаҳои бол ба онҳое низ маъқуланд, ки стеллажҳои велосипедро истифода кардан намехоҳанд ё онҳое, ки мошинҳои хурд доранд, аммо намехоҳанд аз сайри хуби дур аз шаҳр даст кашанд.

Агар шумо қарор диҳед, ки дучархаи болро бихаред, аммо ман ба шумо маслиҳат медиҳам, ки ба сӯи нархи арзонтаре наравед, аммо он таносуби сифат ва нархро беҳтар нишон диҳед: пушаймон нахоҳед шуд! :-)

Агар ин мақола ба шумо писанд омада бошад, инчунин маро дар Twitter, Facebook, Google+, Pinterest ва ... дар дигар ҷойҳо пайравӣ кунед, шумо бояд маро пайдо кунед!

Мақолаи марбута, ки метавонад ба шумо шавқовар бошад:

  • Педали ба велосипедрони сечарха кӯмак мекунад
  • Педалинг бо кӯмак: дучархаҳо ва скутерҳо


Видео: Быстросъемные педали для велосипеда Wellgo QRD-C128B (Май 2022).