Маълумот

Андозаи дучархаҳои пойга ё андозаи стандартӣ: фарқиятҳо

Андозаи дучархаҳои пойга ё андозаи стандартӣ: фарқиятҳо



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Андоза ва андозагирии дучарха яке аз ҷанбаҳои ҳалкунандаи интихоби чорчӯбаи велосипед мебошад, хоҳ пойга бошад, на танҳо. Интихоби дучарха маънои пеш аз ҳама тасдиқ ва интихоби чорчӯбаро дорад (ва тадбирҳои марбута), ё кузови воситаи нақлиёти шумо, ки аз чорроҳаи найчаҳо аз масолеҳи гуногуни сохтмонӣ ба монанди монококси карбон иборат аст, ки солҳои охир хеле маъмул буд.

Андозаи дучархаи пойга: фарқиятҳо байни чорчӯбаи стандартӣ ва чорчӯбаи фармоишӣ

Дар чаҳорчӯба ҷузъҳои гуногун ҳамроҳ карда мешаванд, ки ба онҳо тағиротҳои махсус ворид карда мешаванд: чархҳо, зин, рулҳо ва кранҳо барои чанд ном. Дар чорчӯба метавонист "стандартӣ" ё "мутобиқ" ки ду фалсафаи бузурги мавҷудаи бунёдкор мебошанд. Чорчубахое, ки барои чен кардан сохта шудаанд бо дақиқии бештар, ки аз он бармеоянд, тавсиф карда мешаванд ки аз тадбирҳои антропоментрӣ сар карда шудааст пурра ва, барои онҳое, ки мехоҳанд дақиқтар бошанд, ҳатто аз як таҳлиле, ки биомеханика анҷом медиҳад, ки мутахассисони "мавқеъгирии дучарха" ҳастанд ки асбобҳои классикиро истифода мебаранд, инчунин технологияи пешрафта, ба монанди санҷишҳои кинематикӣ, ки бо камераҳои инфрасурх ва / ё нақбҳои бодӣ сохта шудаанд. Ин хидматҳои хеле дақиқ аз оптимизатсияи мавқеъи дучархаи шумо, то арзёбии аэродинамикӣ дар роҳ ва ҷойгиркунии фосилаи дучархаи шумо иборатанд.

Чорчӯби стандартӣ ҳатман маънои арзон ва пастро надорад, зеро фармоиш маънои ҳатман нархҳои ғайриимкон ва иҷрои баландро надорад. Ин аст, ки омилҳои зиёдеро ба назар гирифтан лозим аст ва дӯзандагӣ инчунин аз шахсе, ки воситаи нақлиётро идора мекунад, аз услуби ӯ, инчунин аз ҷузъҳои тағйирёбанда бо мурури замон вобаста аст (дар бораи сатҳи амалия, синну сол ва вазн фикр кунед) ва ҷойгоҳ ( хатсайрҳои сайр аксар вақт ба интихоб таъсир мерасонанд). Тавре, ки ҳаваскорон медонанд, дучархаҳои пойга бо андозаи стандартӣ (ва васеъкунии фармоишӣ дар тасҳеҳ) -и аъло ва хароҷоти назаррас мавҷуданд ва моделҳои хуби фармоишӣ бо иҷрои миёнаи аз ҷониби чанд усто (мутаассифона) дар майдон боқӣ монда вуҷуд доранд. Бо вуҷуди ин, хуб аст, ки як консепсияро такрор кунем: "Барои чен кардан сохта шудааст" мафҳуми нуқтаи тавозуни назариявӣ мебошад ки ин мақоми дилхоҳро нишон медиҳад, аммо дар ҳар сурат бо мурури замон тағир додан мумкин аст.

Андозаи дучархаи роҳ: маслиҳатҳо, андозаҳо ва ченакҳо барои интихоби чаҳорчӯбаи стандартӣ

Тавре ки дар як мақолаи қаблӣ оид ба чораҳои дучаркаи tout cout қайд карда шуд, чорчӯбаи стандартӣ бо андозаҳои собит истеҳсол карда мешавад айнан ба андозаи либосҳо: XS, S, M, L, XL. Барои мутобиқ сохтани он ба андозагирии ҷисмонӣ (ба ғайр аз баландӣ ва қувваи асп), дилер ё велосипедрони шумо дар қисмҳои ҳаракаткунандаи велосипедронӣ дар маҷмӯъ бозӣ мекунад: баландии зин ва қафо, тасмачаи сар ва дастаки дастӣ, инчунин дарозии даст. Интихоби андозаи як дучархаи пойгаи стандартиро метавон тавассути методологияи гуногун анҷом дод:

  • Дар ҳисоб кардани андозаи велосипед аз рӯи усули асосии математикӣ: Баландии асп дар см * 0,65. Натиҷа консепсияи якуми ҳаҷмро ифода мекунад ва дарозии лӯлаи нишасти велосипедро муайян мекунад
  • Дарёфт андоза ки андозаи шуморо муайян мекунад (барои ман, ки хурдтарам, 50 нафар), ин андоза бо худи андозаи он алоқаманд аст (дар ҳолати ман S). Аммо ҷадвалҳо ва маълумотҳои техникии аз ҷониби ҳар як истеҳсолкунанда пешниҳодшаванда метавонанд ба куллӣ фарқ кунанд, зеро фалсафаи конструктивии дучархаҳои пойга гуногун мебошанд, зеро геометрияҳои тарроҳии чаҳорчӯбаҳо гуногунанд (гарчанде ки шумо ҳамворшавии аёнро дар солҳои охир мушоҳида мекунед); ҳар қадаре ки хона андозаи дучархаҳояшро пешниҳод кунад, ҳамон қадар онҳое, ки дар ҳамсоягии як андоза ва андозаи дигар ҷойгиранд, имкон доранд, ки барои эҳтиёҷоти худ модели дақиқтаре интихоб кунанд. Агар шумо дар бораи он фикр кунед, ин низ он чизест, ки одатан бо либос рух медиҳад: бо назардошти таносуби мувофиқ, одатан тасдиқ кардани он, ки баъзе "брендҳо" либосҳои гуногун доранд ва барои шумо андозаи ғайричашмдошт доранд (ман маъмулан агар баъзе ИМА ё Аврупои Шимолиро харам брендҳо Ман аксар вақт маҷбурам як андоза паст шавам). Дар зер намунаи ҷадвале оварда шудааст, ки нишондиҳандаҳои нишондиҳандаро нишон медиҳад.Ман инчунин муқаррароти стандартии ин ҳисобҳоро такрор мекунам, ки аксар вақт дурустанд ва ба воқеият мувофиқанд, аммо масалан, омилҳо ба монанди танзими дучархаи савор ба назар гирифта намешаванд ( дурӯғ ё қомат рост кардан) ва сохти велосипедронӣ (шумо метавонед кӯтоҳ бошед, аммо мисол кӯтоҳ нест).

Дучархасавор Баландии Андозаи Роҳ Дучархаҳои кӯҳӣ

155 – 160 69 – 73 46 – 48 38 – 40

161 – 164 74 – 75 48 – 50 41

165 – 168 76 – 77 50 – 51 42 – 44

169 – 174 78 – 81 52 – 53 46

175 – 180 82 – 84 54 46 – 48

181 – 186 85 – 88 56 50 – 52

187 – 192 89 – 91 58 – 60 52 – 54

Дар айни замон, чорчӯбаҳои стандартӣ, агар хуб интихоб карда шуда бошанд, ба шумо имкон медиҳанд, ки "тамоми чораҳоеро", ки ба бадани шумо, ки дар дучарха ҷойгиранд, ишора мекунанд, ба хубӣ идора кунед, ба монанди андозаи бадан, баландӣ ва ақибмонии зин, масофаи зин ва паҳнои идоракунӣ ва дарозии кран . Аммо агар шумо ҳис кунед, ки мо чунин мегӯем, ки "ғайримуқаррарӣ" биомеханикӣ барои шумо ҳалли худро меёбад, ки чаро интихоби чорчӯбаи фармоишӣ ва ҷузъҳо нест.

Андозагирии дучархаи роҳ: чӣ гуна чен кардани антропометрӣ барои чаҳорчӯбае, ки то ҳадди имкон мутобиқ карда шудааст

Чорчӯби сохташуда ба ҷои он бо роҳи андешидани тамоми тадбирҳои антропометрӣ сохта мешавад ва интихоби найчаҳое, ки ба ин чизҳо мувофиқат мекунанд, мо дар ин пости мушаххас хоҳем гирифт: дарозии пӯст, дарозии фона, дарозии пой, дарозии тан, дарозии даст, паҳнои китф, андозаи даст ва инчунин вазн ва баландӣ.

Аз ин рӯ, ин параграф ба фаҳмиш ва маслиҳат оид ба беҳтар кардани андозагирии антропометрии бадани шумо бахшида шудааст, то ки як чорчӯбаи фармоишӣ дошта бошед ё дар байни истеҳсолкунандагони стандарт кадрҳои беҳтаринро барои эҳтиёҷоти шумо ҷустуҷӯ кунед.

  • Чӣ гуна чен кардани дарозии пӯст: дарозии асп масофаи байни такягоҳи ишколавии зини супра ва замин аст. Барои чен кардани он, шумо бояд дар муқобили девор истода, пойҳои худро аз якдигар тақрибан 5 сантиметр паҳн кунед; китоби муқоваи сахтро бо сутунмӯҳрааш камкардашуда бо нӯги зин муқоиса кунед ва онро ба болои зин пахш кунед. Масофаи байни канори китоб ва фарш, дарозии асп хоҳад буд.
  • Чӣ гуна дарозии раги фемораро чен кардан мумкин аст: дарозии сегменти феморалӣ масофаи байни дастгирии ишкалии супрасселла ва канори поёни чарх аст. Усули аз ҳама муфид барои ченкунӣ тарҳ аст: тарҳ кардан лозим аст: масофаи байни пателла ва заминро аз ҳамон мавқее, ки барои чен кардани асп истифода мешавад, оғоз кардан лозим аст; ин арзишро аз арзиши дарозии асп бароварда, шумо дарозии раги фемориро мегиред.
  • Чӣ гуна дарозии пои худро чен кардан мумкин аст: дарозии пой бо сантиметр ифода ёфтааст ва барои хуб чен кардани он ангуштонро ба девор гузошта, аз он то канори қафои пошна чен кардан мувофиқи мақсад аст
  • Дарозии нимпайкараи худро чӣ гуна чен кардан мумкин аст: дарозии тана масофаи байни канори болоии устухони стернум ва пӯстро чен мекунад; инчунин дар ин ҳолат, усули тарҳкунӣ тавсия дода мешавад. Аввалан, масофаи байни устухони сина (чуқурии маъмули V-шакл каме поёнтар аз себи Одам) ва замин чен карда мешавад. Ҳангоми аз ин қимат хориҷ кардани андозаи кроч, шумо дарозии нимпайкараро мегиред; пас аз нафаси чуқур ченкуниро хуб нигоҳ дошта, танро рост ва китфҳоро баланд нигоҳ доштан мувофиқи мақсад аст.
  • Дарозии бозуи худро чӣ гуна чен кардан мумкин аст: дарозии даст - масофаи байни акромио ё узви клавикулаи китф ва дастаки даст, ки бо ҳамсоягии байни нишондиҳанда ва сарангушти бадан ба вуҷуд омадааст. Барои ченкунии дуруст дастро бояд дар паҳлӯи 45 дараҷа дароз кард. Маслиҳати биомеханикӣ: барои дақиқтар муайян кардани буғумҳои акромия, ҳангоми гардиш бо даст бо ҳаракати паҳлӯ, аз шахсе хоҳиш кунед, ки ба шумо бо ангушти ишоратӣ фишори китфро пахш кунад.
  • Чӣ гуна андозагирии паҳнои китфро гирифтан мумкин аст: паҳнои паҳлӯ масофаи байни нуқтаҳоро чен мекунад, ки клавасҳои рост ва чап ифода мекунанд. Масофаи байни акроми рост ва чап бо истифода аз пеш / даруни бадан чен карда мешавад.
  • Чӣ гуна андозаи дастатонро чен кардан мумкин аст:барои андозаи дастҳо, ба андозаи дастпӯшакҳо ишора кардан мумкин аст: S, M, L

Ба ин тадбирҳо гуфтаҳои боло илова карда мешаванд баландӣ инчунин вазн. Ҳамеша тавсия дода мешавад, ки дар ченкунӣ аз ҷониби шахси дигаре, ки метавонад дилер ё велосипедрони боэътимоди шумо бошад, кӯмак расонад. Агар шумо бетаҷриба бошед, беҳтар аст, ки ченакҳоро якчанд маротиба такрор кунед, то андозагирии дақиқ гиред. Сипас андозагирии антропометриро велосипедрон, дилер ё меъмори боэътимоди шумо дар ҷадвалҳои мураккабтар гузориш медиҳанд ва танҳо костюми "велосипедронии пойафзол" -и худро тавлид мекунед, ки андоза ва дигар тасҳеҳоти дар боло номбаршударо дар бар мегирад (баландӣ, бозшавӣ ва баландии зин, масофа ва идоракунии роҳ , ҷуброн кардани зини идоракунанда, дарозии даст ва мавқеи чуқур ва паҳнои идоракунанда).

Андоза ва андозагирии дучархаи пойга: маслиҳатҳо ва пешниҳодҳои амалӣ

Агар шумо донандагони ботаҷрибаи худ ва инчунин велосипедронҳои дорои таҷриба ва дониш надошта бошед, ин бешубҳа Интихоби чаҳорчӯба дар асоси худсохт тавсия дода намешавад. Андозагирӣ муҳим аст, новобаста аз он ки шумо дар бораи хариди воситаи нақлиёти стандартӣ сӯҳбат мекунед ё диққататонро ба фармоишӣ медиҳед, бинобар ин шумо бояд ҳамеша ба баъзе маслиҳатҳои хурд пайравӣ кунед:

  • андозагирии худро бидонед маълумотномае, ки дар боло оварда шудааст
  • бо вебсайтҳои истеҳсолкунандагон машварат кунед шумо бештар ба варақаҳои иттилоотии техникии моделҳо, ки шумо онҳоро ба худ равона кардаед, таваҷҷӯҳ доред ва зеркашӣ кунед ва маълумоти заруриро гиред
  • ба паҳнкунандаи маҳаллии худ равед ва тавре ки ҳангоми харидани мошин мекунед, дар намунае, ки ба он интихоб кардаед монанд ё баробар аст, санҷед то ки шумо тафтиш кунед, ки оё ба он савор шудан ва якчанд км рафтан интихоби дуруст барои шумост. Ҳеҷ кас ҳеҷ гоҳ орзуи харидани хукро дар кокс нахоҳад кард, аммо баъзеҳо садҳо ё ҳазорҳо евро бидуни санҷиши модели дучархаи дилхоҳ сарф мекунанд
  • боварӣ ҳосил кунед ягон тадбири мушаххас ё аз ҳад зиёд надоранд
  • қоидаи кӯҳна мегӯяд "Ҳамеша беҳтар аст, ки дастгоҳи бофандагиро хурдтар аз он чизе, ки ба шумо лозим аст, интихоб кунед" зеро он гоҳ шумо метавонед бо ҷузъҳои дигар беҳтар мутобиқ шавед ва дар бароҳат бошед. Хатои баръакс шуморо барои танзими ихтисосҳои худ ҷойгоҳи хеле кам ба шумо медиҳад. Ин нуктаи охир метавонад ба назар намоён ба назар расад, аммо иштибоҳе, ки бисёриҳо мекунанд (бештар дар гузашта, вақте ки фоторамкахо ба ҳисоби миёна калонтар буданд), алахусус хурдтаракон, ба мисли ман. Ин аз он бармеояд, ки шумо мехоҳед бидуни назардошти омилҳои дигар дар зин баландтар зоҳир шавед. Тасаллӣ ба фоидаи зебогии дилхоҳ қурбонӣ карда мешавад, ки ҳеҷ гоҳ ба он нахоҳад расид: педалинг хеле паст ва аз ҳад баланд ва инчунин дароз дар зин метавонад метавонад барои бадани шумо мушкилот эҷод кунад ва инчунин мушкилоти иҷрои онро.

Ниҳоят ҳеҷ гоҳ ба ғояе ошиқ нашавед, ки барои ҳама мувофиқ набошад: дучархаи пойга (модел ё бренд, ки он) метавонад ба касе мувофиқат кунад, шояд он барои каси дигаре зарар расонад. Барои муқоисаи фаҳмо: бисёриҳо мехоҳанд Ferrari дошта бошанд, аммо мошини чунин навъи он низ бояд тавонад онро идора кунад. Барои дучархаи пойга низ чунин аст: агар ман, ки дар як сол ҳадди аксар 3000 км тай мекунам ё дар маҷмӯъ аз нақлиёт каме истифода мекунам, вақте ба дучархаи касбӣ медаромадам, албатта мафтун мешудам, аммо пас аз 5 дақиқа ман мехостам аз зин баромада, пиёда ба хона баргардед; дилсахтии он ба ман маслиҳат намедиҳад, ки ҳар дафъае ки сӯрохӣ мекардам ё ҳангоми гардиш худро ором ҳис кунам. Беҳтараш худро дар ҷои дигаре равона созед.

Боби биомеханикӣ: ҷараёнҳои андеша зиёданд; онҳое ҳастанд, ки баҳс мекунанд, ки дахолати онҳо танҳо барои онҳое аст, ки мушкилоти ҳолат доранд ё дар ҳолатҳои махсус; ба ҷои ин онҳое ҳастанд, ки санҷиши илмии мавқеъро дар велосипедро дар дараҷаи 360 дастгирӣ мекунанд ва мутмаинанд, ки ин барои онҳое, ки дақиқан оғоз мекунанд, муфид аст, зеро ислоҳи мавқеъҳои нодуруст дар зини таваллуд аз нуқсонҳои онҳо осонтар аст ки солхои дароз педали хаваскориро кашол додаанд. Аён аст, ки ҳама чиз аз ғаразҳои шумо ва инчунин аз сатҳи амалияе, ки шумо мехоҳед ба он равона шавед, вобаста аст.

Варзиш ва велосипедронӣ дар ҳолати мушаххас, пеш аз ҳама онҳо шавқманданд ва инчунин шавқоваранд, аммо агар шумо қоидаҳо, воситаҳо ва аксуламалҳои бадани худро донед, огоҳӣ ва лаззат худ мувофиқан меафзояд ва шумо душвор аст, ки худро боздоред (ва шояд шумо низ якчанд фунти зиёдатиро аз даст диҳед).

Дучархаҳои пойгаи арзон: ба нарх эътибор диҳед, на танҳо

Мехоҳед маълумоти бештар гиред? Барои дӯстдорони харид онлайн ҳастанд инчунин дар сайтҳои ғайритахассусӣ пешниҳод шудааст дар бахш ва бо имконияти андозаи чорчӯбаро интихоб кунед.

Албатта, сухан дар бораи мақолаҳо меравад сатҳи вуруд аммо кафолатнок ва аз нарх бешубҳа рақобатпазир аз каме бештар аз 500 евро сар мешавад

Кушодани акс: бародарон Нибалӣ ва дучархаи пойгаи Мерида онҳо: Манбаъ Twitter @vincenzonibali

Ниҳоят, шояд шумо ба ин фаҳмишҳо таваҷҷӯҳ кунед

  • Чӣ тавр дучарха ва занҷирро тоза ва молидан лозим аст
  • Компютери велосипед GPS: чӣ тавр интихоб кардан
  • Чароғҳои дучарха ва велосипедронӣ: LED, чароғакҳо ва маслиҳатҳои рӯшноӣ
  • Велосипед ва айнакҳои велосипедронӣ: дастур ва моделҳо
  • Дучарха ва дучархаи велосипедронӣ: дастур ва моделҳо
  • Омӯзиши дучарха: ҳадафҳо, усулҳо ва нақшаҳо
  • Пойафзолҳои велосипедронӣ барои пойга ё велосипедҳои mtb: чӣ гуна интихоб кардани онҳо
  • Шинаҳо, tubeless ва tubular: андозаи роҳнамо ва велосипед
  • E-Bike, ки дучархаи барқиро интихоб мекунад: E-Mtb, City E-bike ё Corsa


Видео: NATURAL NA PANLUNAS SA V!RUS NI RUDY BALDWIN, RUDY BALDWIN VISION u0026 PREDICTIONS 3242020 (Август 2022).